Indicado para una utilización en carretera del 20 %, clasificado como M+S (barro y nieve) y diseñado para brindar un rendimiento y una confianza totales en todo tipo de terrenos con grava, y de manera especial en senderos todoterreno difíciles.

El extremadamente agresivo dibujo longitudinal de la banda de rodadura en forma de bloques redondeados garantiza el agarre en terrenos blandos y embarrados, así como en terrenos duros y rocosos, comprometiendo el rendimiento en carretera asfaltada de forma limitada.  Disponible en versión Heavy-Duty (alto rendimiento) o en versión opcional Ultra Heavy-Duty (DAKAR) diseñadas para brindar una mayor durabilidad.

Recomendado para motocicletas Adventure Touring de doble utilización configuradas para rally

Neumático version DAKAR con una carcasa más rigida y mayor resistencia a los pinchazos. Adecuado para cargas de mayor peso, viajes de aventura más largos y en condiciones extremas.